Tecnología de émbolo cerámico de precisión

el uso de émbolo cerámico de alúmina de alta dureza, la rugosidad de la superficie tras el rectificado de precisión es inferior a 0,2 micras. Esta superficie de grado espejo reduce el calor de fricción en funcionamiento y prolonga la vida útil del sistema de sellado de la empaquetadura en más de un 50%.

Cabezal de bomba forjado de calidad aeronáutica

cabezal de la bomba de extremo hidráulico selección de piezas forjadas de acero inoxidable de alta resistencia, resistencia a la tracción mejorado en gran medida. Cuando se somete a la presión alterna de 2800 bar, puede eliminar eficazmente las microfisuras causadas por la fatiga del material y garantizar la fuga cero del cuerpo de la bomba.

Sistema de accionamiento de alta eficiencia y ahorro energético

Reduce la pérdida de turbulencia del fluido a través del diseño optimizado del canal de flujo, y la eficiencia volumétrica es tan alta como 92%. En comparación con el tipo de bomba tradicional de la misma presión, el diseño puede ahorrar alrededor de 15% de energía eléctrica o consumo de combustible bajo la misma salida.

Caja de lubricación en baño de aceite totalmente sellada

el cárter está totalmente sumergido en lubricación por baño de aceite, con nervaduras especiales de disipación térmica de aleación de aluminio de gran superficie. El funcionamiento continuo incluso en climas extremos con una temperatura ambiente de 50 grados Celsius garantiza una temperatura estable de la transmisión interna.

Equilibrio dinámico en milisegundos

La precisión de mecanizado del cigüeñal y la biela se controla dentro de 0,01 mm, lo que reduce significativamente la vibración mecánica. Esto no solo reduce el ruido de funcionamiento en 10 decibelios, sino que también reduce la pérdida por fatiga del sistema de transmisión debido a las vibraciones.

Diseño de control de aviso de fugas

Canal exclusivo de recuperación de fugas de doble junta. Los restos de medios pueden capturarse en las primeras etapas del desgaste del sello primario y dirigirse al drenaje para evitar la contaminación del aceite del cárter por medios, lo que reduce el riesgo de paradas repentinas por avería 80%.