Как перевести на зимний режим электрическую стиральную машину

Если вы не хотите весной приступить к работе и обнаружить, что корпус насоса омывателя высокого давления замерз и потрескался, а карбюратор засорился от налипшего старого масла, то вам необходимо уделить время его тщательному зимнему хранению (Winterization). Подавляющее большинство аварий, связанных с повреждением насоса, вызвано расширением льда. Чтобы избежать этих дорогостоящих потерь, я настоятельно рекомендую вам строго следовать этим четырем шагам:

Шаг 1: Тщательная промывка системы и первоначальный слив воды

Первый шаг к защите от зимы - убедиться, что внутри машины нет остатков химических моющих средств. Многие не обращают на это внимания, но остатки чистящего средства при низких температурах агломерируются и блокируют внутренние клапаны. Сначала нужно опустить дозатор в ведро с водой и запустить машину на низком давлении примерно на две минуты. После промывки выключите источник воды и отсоедините шланг подачи воды. Если это топливная машина, несколько раз потяните за пусковой трос 5-6 раз; если это электрический насос, включите питание на 1-2 секунды, а затем быстро выключите его. Это “импульсное” действие использует собственное движение насоса, чтобы выбросить большую часть воды в коллекторе насоса - именно там расширение льда с наибольшей вероятностью приведет к повреждению.

Шаг 2: Заполнение корпуса насоса защитным средством

Недостаточно просто слить воду. Использование специального защитного средства для корпуса насоса (обычно его называют Pump Guard или Pump Armor) - это ключ к борьбе с морозом. Эта вещь не только способна предотвратить замерзание, но, что более важно, она может заменить остаточную влагу и покрыть внутреннее уплотнительное кольцо смазочной пленкой. Конкретная операция очень проста: подсоедините бутылку с защитным средством к входу воды в машину (место, где обычно подключается садовая труба). Откройте ручку бутылки и сжимайте ее до тех пор, пока не увидите белую или цветную защитную жидкость, вытекающую из отверстия высокого давления. Эта защитная пленка может предотвратить хрупкость поршня и уплотнительного кольца в сухую и холодную зиму.

Шаг 3: Стабилизация топливной системы

Если вы используете топливную машину, вам следует обратить внимание на масляный контур. Содержание этанола в нынешнем бензине велико, и через несколько месяцев он окисляется, образуя “клей” или “лаковую пленку”, похожую на клей, и напрямую засоряет ваш карбюратор. Я предлагаю долить топливный бак примерно до полного 95% (оставив немного места для теплового расширения и сжатия), а затем добавить высококачественный стабилизатор топлива. Затем обязательно запустите двигатель и дайте ему поработать не менее двух минут. Этот шаг необходим для того, чтобы свежее топливо со стабилизаторами могло быть переработано во всей топливной магистрали и карбюраторе.

Шаг 4: Опорожнение аксессуаров и выбор условий хранения

Необходимо позаботиться и о наборе для очистки - трубках высокого давления, пистолетах-распылителях, штангах. Внутренний канал этих фитингов очень тонкий, и скопившаяся в них вода легко замерзает и разрушает трубопровод. Снимите их все, нажмите на курок пистолета, опустите штангу вниз и слейте всю воду самотеком. Что касается места хранения, то, хотя вы уже добавили защитное средство, если позволяют условия, я все же рекомендую поместить машину в сухую и контролируемую по температуре среду, например в подвал или отапливаемый гараж, а не бросать ее сразу в открытый сарай с вентиляцией со всех сторон. Избегать резких перепадов температур - это минимальное уважение к садовой технике.

Автор: Дэвид Миллер

“Здравствуйте, имея многолетний опыт работы в сервисном центре, я разобрал бесчисленное количество списанных садовых машин и на собственном опыте убедился, насколько разрушительным может быть зимнее пренебрежение. Я был свидетелем слишком многих моек высокого давления, разрушенных простым расширением льда и окисленным топливом. Моя миссия - поделиться профессиональными ‘инсайдерскими’ знаниями, которые я приобрел на ремонтном стенде, чтобы помочь вам избежать дорогостоящей замены”.”