¿Puedo utilizar un lavaparabrisas en el coche?

La respuesta es sí. Sin embargo, la premisa es que usted tiene que controlar estrictamente la presión del agua entre 1200 y 1900 PSI, y sólo con 40 grados (blanco) o 25 grados (verde) boquilla. No pulverices la pintura del coche con la boquilla roja de 0 grados. La capa de barniz y la pintura del coche no soportan la prueba. Al trabajar, la punta de la pistola debe mantenerse al menos a 1 o 2 pies de distancia de la superficie de la carrocería del coche, y la pistola debe inclinarse hacia abajo y pulverizar. Para ser sinceros, hacer este trabajo con una hidrolimpiadora eléctrica de alta presión es mucho más seguro que con una máquina de combustible. De acuerdo con estas normas, la suciedad más incrustada se lava limpiamente y nunca dañará las piezas de plástico, las bandas de sellado ni la pintura del coche.

Rango de presión de agua segura: 1200 a 1900 PSI

Para lavar el coche, la fuerza no es la misma que para lavar limpio. Una de las leyes de hierro de la limpieza de carrocerías es que la presión del agua debe mantenerse en el intervalo de 1200 a 1900 PSI (libras por pulgada cuadrada). En este intervalo, la presión es la justa. Es lo suficientemente fuerte como para aplastar el barro pesado, los excrementos de pájaros y la suciedad persistente de la carretera, pero lo suficientemente suave como para no dañar el aspecto de la carrocería. Una vez que supera los 1900 PSI, es demasiado peligroso. En este momento, el flujo de agua a alta presión es como un cuchillo. He visto demasiadas tragedias de cortar la capa de barniz directamente porque la presión del agua es demasiado alta. No es ninguna broma para volver a hacer el proyecto de ley para la pintura de chapa de nuevo.

Elija la boquilla adecuada (Guía de colores)

La boquilla que combine con la pistola de agua a alta presión determina directamente el tamaño del abanico y el impacto del flujo de agua. Elegir el color adecuado para la boquilla es tan mortal como controlar la presión del agua.

Seguridad preferida: Boquilla de 40 grados (blanca) o 25 grados (verde)

Para la mayor parte de la carrocería, la boquilla blanca de 40 grados es sin duda la mejor aliada. El agua que pulveriza tiene una amplia superficie de abanico con una fuerza suave, y puede barrer fácilmente una gran superficie de pintura sin producir ese impacto tan destructivo. Si encuentra suciedad persistente en superficies duras (como llantas de aleación de aluminio), sustitúyala por una boquilla verde de 25 grados. El flujo de agua es más concentrado y la fuerza es ligeramente mayor, pero sigue siendo absolutamente segura para su uso en coches.

Campo de minas: nunca toques la boquilla de 0 grados (roja)

Bajo ninguna circunstancia coja esa boquilla roja de 0 grados y rocíela sobre el coche. Esta cosa exprimirá toda la presión de la máquina a un punto, es simplemente un cuchillo de agua de alta presión. Con la boquilla roja, su capa de barniz sufrirá 100%. No sólo se pelará directamente la pintura del coche, sino que incluso las piezas de chapa metálica pueden ser picaduras para usted.

Preste atención a la distancia y al ángulo de pulverización

Es sólo la mitad de la batalla cuando los chicos están listos. Depende de los movimientos de sus manos para proteger la pintura.

Mantenga una distancia de 1 a 2 pies

El cabezal de la pistola de alta presión debe estar siempre a una distancia mínima de entre 30 y 60 cm de la superficie de la carrocería. Si la cabeza de la pistola está demasiado cerca, el impacto sobre la pintura se disparará exponencialmente. En ese momento, la presión del agua y la boquilla de seguridad que tienes delante son en vano.

Chorro de inclinación hacia abajo

No sujete la cabeza del arma y se precipite hacia la puerta del coche 90 grados verticalmente. Este es un problema sencillo que muchos principiantes tienden a cometer. La postura correcta es mantener la pistola de agua inclinada hacia abajo (aproximadamente un ángulo de 45 grados). El ángulo de este tipo de disparo permite que el agua se deslice contra la superficie de la pintura, impulsando los sedimentos pesados hacia abajo y alejándolos completamente de la carrocería del coche, en lugar de presionar las cosas sucias contra la superficie de la pintura para que rocen.

¿Por qué el limpiador eléctrico de alta presión es el más fiable?

A la hora de elegir una máquina, para la belleza del coche, el tipo de motor eléctrico suele ser mucho más seguro que la máquina de combustible. Las máquinas de lavado de combustible son para obras pesadas, como el lavado de residuos de pintura en suelos de hormigón o la limpieza de calzadas gruesas. Esas máquinas pueden llegar fácilmente hasta 2500 o incluso 3000 PSI, lo que es demasiado violento para el coche. Por otro lado, el rango de trabajo de la máquina de limpieza eléctrica es naturalmente bajo, normalmente alrededor de 1200 a 1800 PSI, que justo entra dentro del rango más seguro.

Elimine la suciedad persistente y proteja las piezas frágiles

El coche no es sólo un montón de metal duro y pintura, sino también un montón de piezas delicadas que necesitan un cuidado esmerado. Siempre que muerdas el límite inferior de 1200 a 1900 PSI, utilices boquillas blancas o verdes y mantengas una distancia de pulverización de uno o dos pies, podrás conseguir el efecto perfecto: soplar instantáneamente la suciedad pesada sin causar daños colaterales. Siguiendo estas duras reglas, puede evitar que se destruyan los siguientes componentes:

• Embellecedor de plástico frágil: El flujo de agua a alta presión puede hacer que el plástico exterior se deforme instantáneamente, se agriete o se ponga blanco y se decolore.
• Bandas de sellado de goma: Las tiras de sellado de goma alrededor de las ventanillas y las puertas apuntan hacia ellas para evitar la lluvia y las filtraciones. El rociado indiscriminado cortará directamente estas tiras adhesivas, o introducirá agua a la fuerza en la cabina. La tienda se hizo cargo de varios coches con agua en el interior, todos ellos fabricados por los propios propietarios.
• Pintura: Al fin y al cabo, si sigue estas reglas podrá conservar su capa más crítica de imprimación y barniz, mantenerla intacta y brillante, y definitivamente no habrá ondulaciones de agua ni pintura descascarillada dejadas por el impacto de alta presión.

Autor :Alex Mercer,
Hola, soy un experto profesional en limpieza de automóviles con más de 10 años de experiencia en el cuidado exterior de vehículos. A lo largo de mi carrera, he probado innumerables hidrolimpiadoras y técnicas de limpieza para encontrar el equilibrio perfecto entre eficacia de lavado y seguridad de la pintura. Sé exactamente lo vulnerables que pueden ser la capa transparente, los burletes y las molduras de plástico de un vehículo.